一觉醒来，智己汽车推送了一则消息，是新款智己LS6的内饰图，实际上之前老图已经说过了，智己要改成贯穿式中央通道，和阿维塔，理想的设计类似，虽然老图的车主群有人觉得不如之前的内饰，但是也有人觉得不错，老图认为这个设计没什么问题，可能和现有产品没啥差异化甚至于安全被同质化，但是这种设计是有好处的。
①空间利用率更大，贯穿式的中央通道上面可以无线充，放杯托，下面则可以镂空，放更多东西。
②贯穿式中央通道，会让视觉饱满感更足，而且更有利于主副驾休息的时候放手臂。
所以，老图对智己LS6这次内饰的调整还是比较认可，这个认可度超过对增程车型外观的认可。
那么，增程版的智己LS6对智己而言影响大不大？
智己这次推出增程版LS6已经有技术发布会在先，简而言之就是会用宁德时代的超60度大电池，目前用宁德时代大电池的也有智界R7五十多度，目前不知道智己LS6到底有多少版本，不排除入门版是标准电池版本，40-50度实际上也够用。
老图认为智己LS6增程版本身自然会让消费谢谢有更多选择，但是最重要的还是价格。
现在增程suv太多了，星纪元ET、岚图FREE+、智界R7等等，而且这其中不少车型搭载了华为的ADS辅助驾驶系统，智己LS6的增程版本其核心，还是定价问题，毕竟大电池版本价格就很难控制，而60多度的电池包对于不少人而言又不是非选不可，所以智己大概率会有标准电池版本拉低售价，创造热度和市场。
那么，智己LS6增程版有哪些优势？
①智己的增程器目前虽然没有体验过，但是至少可以说应该不会差，毕竟背靠上汽，燃油发动机技术有着成熟的储备，做台不错性能的增程器不在话下，奇瑞和长安在这方面的实际应用产品已经表明，传统燃油车的增程器做的不仅功率高，而且只需要加92号油，在行驶速度低于90公里每小时工况下，甚至可以实现反充。
②老图觉得，智己大费周章推出新车型，肯定会在价格层面做出不小的让步，权益后入门价格不排除低于20万，这个价格的话相信智己还是有市场的，毕竟智己怎么说也是中高端品牌出身，如今投入增程领域，价格上大概率要比目前纯电入门版价格低，除非增程版智己LS6没有小电池包版本？
③智己LS6的底盘调教一直算智己的一个小优势，无论是智己L6还是LS6底盘表现的确不错，智己LS6如果座椅能够调节更低些，让试驾的消费者首次就能调到很合适的位置，会更容易吸引消费者，老图试驾很多车就有一个感受，理想的车第一印象会让你觉得细节上迎合的很不错，其他车企应该学学，别指望让消费者来适应你。
那么，智己LS6值不值得买？
①如果入门版低于20万，说实话，标配激光雷达的智己LS6就目前的市场而言，的确是不错的选择，但是可能有些人会顾虑或者对智己的某些设计或者品牌认可有待商榷，但是对智己感兴趣的朋友，低于20万这车的确还可以。
②智己终究还是国产新能源中高端品牌，档次还是有的，毕竟价格在这里，尤其是刚开始的时候智己车型的价格众所周知可不低。
③看看真实车主的一些反馈后做选择，比较合理。
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